Formel 1 - Die Saison 2008

SAISONSTART 2026-2

10.10., Samstag - EL-Quali Hinspiele / Rückspiele am Mittwoch
12.10., Montag - Nationale Supercups
18.10., Sonntag - 1. Spieltag alle Ligen

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Stichtag: 13.10., Dienstag
SAISONSTART AM SONNTAG

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    Laut Jarno Trulli gibt es einige Teams, die das Verbot von elektronischen Fahrhilfen versuchen zu umgehen. Bei den letzten Tests sind ihm enorme Unterschiede beim Startverhalten einiger Boliden aufgefallen. Seit dieser Saison ist die Traktionskontrolle, die das Durchdrehen der Räder beim Start verhindert, verboten. Laut Trulli haben einige Teams den Starvorgang so weit automatisiert, dass das Durchdrehen der Räder minimiert wird.


    Artikel auf sport1.de


    Wenn es stimmen sollte, wird es ja wohl mehrere Teams betreffen. Max Mosley wollte ja alle ausschliessen von der WM, die weiter betrügen. Vllt. haben wir dann nur noch so Rennen wie damals in Indianapolis:D

    Ach, der Mosley labert viel, wenn der Tag lang ist. Was soll er anderes sagen? Im Endeffekt kann er das aber nicht bringen.


    Wäre natürlich schon unfair, wenn einige Teams am Start schon ein paar Pätze gutmachen könnten, weil sie eine technik benutzen, die verboten ist.

    Laut Jarno Trulli lautet die Antwort "Ja!". "Die fahren in einer eigenen Liga", so der Italiener. Im Momentfahren die anderen Teams der Roten Göttin um mindestens 0,3 Sekunden hinterher. Hintergrund dieses Vorsprungs ist der Motor des Ferrari, an dessen Entwicklung Michael Schumacher maßgeblich beteiligt war. Der Motor entwickelt eine spezielle Leistungskurve, die dafür sorgt, dass die Räder nicht zu sehr durchdrehen und die Kraft so sanft wie möglich auf den Asphalt übertragen. Damit wird quasi eine Traktionskontrolle simuliert, die seit dieser Saison verboten ist. Diese Methode der Italiener ist allerdings legal.


    Quelle: sport1.de


    Also ich kann mich damit sehr gut anfreunden :thumbup:

    Wenn Michael Schumacher weiterhin für Ferrari arbeiten wird, werden sie glaube ich weiterhin ganz vorne sein. Solche Sätze wie die von Trulli hört man aber vor jeder Saison über irgendein Team. Aber alles Testen nützt nichts, wenn das Auto am Rennwochenende nicht funktioniert.

    Mal abwarten bis es dann wirklich los geht. Aber wenn es dann wirklich so kommt, finde ich es doch sehr interessant, dass es ein Team (zumindest scheinbar) mit legalen Mitteln schafft soviel besser zu sein.


    Mich würde mal interessieren, wie gut Michael Schumacher denn in einem Auto von den schlechteren Teams wäre!

    In Zukunft soll der Fahrer ja mehr Gewichtung bekommen, deswegen auch die Abschaffung der Traktionskontrolle. Ferrari wird bestimmt die ersten Rennen dominieren, aber mit der Zeit kann sich alles wieder ändern. Die anderen Teams wissen ja jetzt schonmal, was sie entwickeln müssen und tappen da nicht im Dunkeln.


    CKone


    Ja ich wusste voll nicht wie ich den Satz eigens formulieren sollte und hab den 10x neugeschrieben und dabei ist wohl was verloren gegangen :D

    Am Sonntag steigt das erste Rennen der Saison, wie immer in Melbourne, Australien.


    Folgende Fahrer sind dieses Jahr dabei:


    Ferrari: Kimi Räikkönen, Felipe Massa
    BMW-Sauber: Nick Heidfeld, Robert Kubica
    Renault: Fernando Alonso, Nelson jr. Piquet
    Williams: Nico Rosberg, Kazuki Nakajima
    Red Bull Racing: David Coulthard, Mark Webber
    Toyota: Jarno Trulli, Timo Glock
    Toro Rosso: Sébastien Bourdais, Sebstian Vettel
    Honda: Jenson Button, Rubens Barrichello
    Super-Aguri: Takuma Sato, Anthony Davidson
    Force India: Adrian Sutil, Ginacarlo Fischella
    McLaren-Mercedes: Lewis Hamilton, Heikki Kovalainen



    Und hier wird gefahren:



    16.03.08 05:30 Melbourne, Australien


    23.03.08 08:00 Kuala Lumpur, Malaysia


    06.04.08 13:30 Manama-Sakhir, Bahrain


    27.04.08 14:00 Barcelona, Spanien


    11.05.08 14:00 Istanbul, Türkei


    25.05.08 14:00 Monte Carlo, Monaco


    08.06.08 19:00 Montreal, Kanada


    22.06.08 14:00 Magny Cours, Frankreich


    06.07.08 14:00 Silverstone, Großbritannien


    20.07.08 14:00 Hockenheim, Deutschland


    03.08.08 14:00 Budapest, Ungarn


    24.08.08 14:00 Valencia, Europa


    07.09.08 14:00 Spa-Francorchamps, Belgien


    14.09.08 14:00 Monza, Italien


    28.09.08 14:00 Singapur, Singapur


    12.10.08 06:30 Mount Fuji, Japan


    19.10.08 09:00 Shanghai, China


    02.11.08 18:00 Sao Paulo, Brasilien



    Schade für Räikkönen, die Saison startet ja schon mal gut für ihn.



    edit by pacers: Bitte auch hier das Zitat als solches kenntlich machen.

    Und wie mal darf man rätseln, was die Plätze angesichts des Gewichts Wert sind. Massa ist ja auch nur auf 4. Alonso hat es sogar nicht mal in Q3 geschafft. Schön so L-)
    Von der Ferrari-Übermacht, die jede Saison angepriesen wird, hab ich heute morgen noch nicht viel gesehen. Ich denke Hamilton wird das Rennen wahrscheinlich gewinnen, sollte er als 1. aus Kurve 1 kommen.
    Aber diese Saison sieht man wirklich mal richtiges racing. Sau viele Dreher, Drifts etc. Das macht echt Spaß beim zuschauen :thumbup:

    Nelson Piquet jr. hat heute mal megamäßig abgeloost und ist noch nicht mal in Q2 gekommen. Also ein 2. Hamilton ist der wohl (erstmal) nicht. Die Deutschen waren sehr stark und gleich mit 4 Fahrern unter den letzten 10 in Q3. Hatt es auch nicht mehr lange gegeben. Nick Heidfeld stellte dabei übrigens einen Weltrekord auf. Er war glaube ich 23x hinter einander in Q3 vertreten.

    Finanziell kann keine Sportart mit der Königsklasse des Motorsports mithalten. Stolze 217 Millionen $ werden pro Rennen umgesetzt. Die NFL beispielsweise kommt auf 24 Millionen $ pro Spiel, die Bundesliga auf 6 Millionen $. Die weltweiten Gesamteinnahmen der Formel 1, welche sich aus den zentralen Erlösen aus Fernsehübertragungen, Teamerlösen und den Erlösen der Rennstrecken aus Kartenverkauf und Sponsoring zusammensetzen, beliefen sich auf 3,9 Milliarden $. Die NFL und die MLB (Major League Baseball) kommen zwar hier auf 6,5 respektive 5,1 Milliarden $, haben jedoch deutlich mehr Veranstaltungen. Die kommt zum Vergleich auf 1,9 Milliarden $. Dort schlagen auch die Ticketerlöse mit ganzen 21% zu buche; bei der Formel sind es nur 10%.


    Quelle: sport1.de


    Gut man muss auch sehen, dass eins von 20 Rennen oder so etwas viel besonderes ist als eins von von mehreren 100 Partien. Aber ist schon ne beachtliche Summe.

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